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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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187****5387 回复 184****3833：为“男公关”散尽家财，这些日本女性被迫卖淫还债➀来自阜新
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人民网三评“教师减负”之三：回归教学本质，谁来办？🏢🌪
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永久VIP：盛大科技下跌2.82%，报9.29美元/股📄来自邹城
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158****2515 回复 666⛣：全国人大常委会党组举行会议⛲来自防城港
164瞿璧聪lz
构建行业“新生态” 房地产发展逻辑正在转换🐦🚘
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仲咏军wk：三里屯文化周启动😢
186****7001 回复 159****3690：中国空军驱离外机真实影像公布！⚐