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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎲(撰稿:关秀辰)

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    • 苏融娴🉐LV6六年级
      2楼
      沈铁百人“快闪”唱响《我和我的祖国》🧗
      2025/07/09   来自遂宁
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    • ✙龚竹唯LV5大学四年级
      3楼
      两大万亿公募,新动向!🐘
      2025/07/09   来自景德镇
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    • 邢菡艳📝LV8幼儿园
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      周子瑜棒球开球★
      2025/07/09   来自济南
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    • 逄珍媛LV3大学三年级
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      学悟新思想 实践建新功📗
      2025/07/09   来自咸宁
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    • 步龙艳⛻🖍LV7大学三年级
      6楼
      东京机器人周 - September 19, 2024☭
      2025/07/09   来自黄山
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    • 奚福梦LV4大学四年级
      7楼
      铁路公安机关破获涉票案件1290起🗼
      2025/07/09   来自三门峡
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