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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚲(撰稿:通娣钧)

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    • 司若莲🚟LV5六年级
      2楼
      赋能特色重点产业对接 逾3000家企业将在沪共推产业链供应链共链行动🌒
      2025/10/07   来自奉化
      6回复
    • ☄阙力学LV8大学四年级
      3楼
      黑丝诱惑:美女模特的黑色时尚盛宴🥎
      2025/10/07   来自宿豫
      8回复
    • 孟凝雯🤴LV3幼儿园
      4楼
      53岁港圈始祖级性感女神,收养孤儿19年:为了他,我宁愿终生不嫁❚
      2025/10/07   来自伊犁
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    • 贾朗雁LV3大学三年级
      5楼
      【两会青年心中有“数”】稳就业,保民生🏄
      2025/10/07   来自福清
      8回复
    • 阎有琛🚃🌄LV6大学三年级
      6楼
      无线路由:穿墙有术?(更新)🔢
      2025/10/07   来自徐州
      6回复
    • 吉卿雪LV7大学四年级
      7楼
      网友建议昆明为高铁乘客换乘地铁免安检,官方:曾多次组织协商未果🍯
      2025/10/07   来自白银
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