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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛵（撰稿：仲孙辰贤）

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    • 太叔灵启➈LV5六年级
      2楼
      青春华章|自由与责任，青春在挑战中绽放光芒|自由与责任，青春在挑战中绽放光芒🈶
      2026/03/04   来自佛山
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    • 🏾杨骅纪LV3大学四年级
      3楼
      建强基层党组织 锻造乡村振兴“生力军”💶
      2026/03/04   来自桂林
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    • 浦罡纨🎆LV4幼儿园
      4楼
      1Link.Fun 科技周刊 | 第 104 期| 第 104 期🚍
      2026/03/04   来自柳州
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    • 许爱思LV8大学三年级
      5楼
      拍到“新物种”！云南福贡首次拍到赤斑羚活动影像💣
      2026/03/04   来自石家庄
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    • 荣堂鸿🥗👞LV4大学三年级
      6楼
      我的故乡不在远方｜零零后曲作者演绎🍞
      2026/03/04   来自玉林
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    • 昌爱盛LV0大学四年级
      7楼
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      2026/03/04   来自张家口
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