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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚉(撰稿:郎弘倩)

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    • 终芝罡🎵LV2六年级
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      齐心协力唱好新时代“黄河大合唱”📪
      2026/03/05   来自张掖
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    • ➍韩心星LV7大学四年级
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      嘉华股份:实际控制人高泽林增持1万股🛩
      2026/03/05   来自琼海
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    • 步茂新💮LV6幼儿园
      4楼
      就地过大年 暖心措施多(来信综述)🌱
      2026/03/05   来自沈阳
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    • 宇文中冠LV9大学三年级
      5楼
      2024.09.21-明天猪价⚡
      2026/03/05   来自南充
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    • 褚江士🍔🐲LV9大学三年级
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      《每周质量报告》 20240714 地理标志促进乡村振兴 知识产权助推经济发展🎶
      2026/03/05   来自岳阳
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    • 步荣震LV1大学四年级
      7楼
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