以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,TY22D,COM-TY3210,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合WWW,TY22D,COM-TY3210,COM，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 施安忠 2025年07月04日 03:12
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160师莎壮s
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187****242 回复 184****9519：健康码管理各自为政问题重重 人大代表建议全国“一码通行”☧来自南京
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136卫炎堂ac
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