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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👫(撰稿:邢可霄)

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    • 池慧秀🛺LV7六年级
      2楼
      如果你是盛明兰会把顾蓉嫁给谁?🎲
      2025/10/05   来自奉化
      9回复
    • ⚇廖杰之LV5大学四年级
      3楼
      危险环境,梅思安(MSA)安全防护装备为你保驾护航✊
      2025/10/05   来自丽水
      7回复
    • 太叔和庆📠LV9幼儿园
      4楼
      今年8月中国对俄汽车出口额创历史新高🎲
      2025/10/05   来自赣榆
      3回复
    • 黎行逸LV1大学三年级
      5楼
      240909-240915 应用周记☥
      2025/10/05   来自都匀
      5回复
    • 曲凤淑🍿😼LV5大学三年级
      6楼
      17日零时起 受台风影响停运铁路线路陆续恢复运行🕝
      2025/10/05   来自牙克石
      1回复
    • 堵士奇LV5大学四年级
      7楼
      受极端天气影响厄瓜多尔19省进入红色警戒状态♯
      2025/10/05   来自济宁
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