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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔭(撰稿:崔娟婵)

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    • 耿诚达🧥LV4六年级
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      报告:鲁苏粤数字城市竞争力持续领跑全国🎟
      2025/10/07   来自安阳
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    • 💪扶生苇LV3大学四年级
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      2025/10/07   来自大同
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      2025/10/07   来自泸州
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    • 郎君弘LV9大学三年级
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      2025/10/07   来自绵阳
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    • 严青梁🦓🤾LV8大学三年级
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      下班第一视角的比心!最最好的坤坤 ·🔻
      2025/10/07   来自柳州
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    • 褚月固LV6大学四年级
      7楼
      04版要闻 - 深刻把握人民政协的显著政治优势⚣
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