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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上,欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴,许多欧盟成员国也是如此,更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上,各方都必须遵守世贸组织规则,坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口,推动对中国电动汽车加征关税,这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源,提高创新能力,打造竞争优势,而不是打压竞争对手,限制良性竞争。

👯(撰稿:韩竹琴)

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    • 翁莎涛🐋LV2六年级
      2楼
      独家|英伟达特供芯片H20订单“疑云”|英伟达特供芯片H20订单“疑云”❁
      2026/02/26   来自沈阳
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    • 🍞解慧全LV4大学四年级
      3楼
      英国疫情再度反弹 恐迎来新一轮封锁🔪
      2026/02/26   来自吐鲁番
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    • 吕轮宁☳LV3幼儿园
      4楼
      湖南株洲芦淞大桥发生多车相撞事故 造成人员伤亡🦊
      2026/02/26   来自马鞍山
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    • 苗泰芝LV2大学三年级
      5楼
      营收净利连续四年向好,东阿阿胶立足构建新质生产力,解锁稳健增长“密码”👝
      2026/02/26   来自安康
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    • 章红飞🛵🏒LV1大学三年级
      6楼
      我爱我家:通过乡村振兴与社区友好架起公益桥梁☾
      2026/02/26   来自九江
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    • 黄紫羽LV5大学四年级
      7楼
      国图集团公司成立70周年暨中国书刊海外发行70周年高峰论坛在京举行👴
      2026/02/26   来自奉化
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