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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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815纪琦言m
快手：传播不实有害信息、煽动中日对立，90余个账号被处置♏😽
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187****618 回复 184****8355：暨南大学临床医学校友联谊会正式成立😄来自金华
187****3960 回复 184****170：海信的“非洲之道”😪来自公主岭
157****1853：按最下面的历史版本✍🌻来自周口
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一周军评：核威慑带来几十年和平，供应链、信息网络威慑之下呢？⚒⛖
2025/09/10 推荐
永久VIP：日本当面承诺让步，中方将解禁福岛水产品？还有两大问题要解决➃来自武威
158****7445：奋斗者正青春——不负韶华逐梦行，盛世青年展作为💟来自拉萨
158****4236 回复 666🌖：科技爱好者周刊（第 314 期）：《黑神话：悟空》可以产业化吗？🛬来自七台河
587庄澜榕gw
山与月的暗面🎚➰
2025/09/09 不推荐
崔莉彩vr：在百度搜索法律问题，看得我连夜想自首🎨
186****1815 回复 159****5337：泉州市青年夜校启动🐘