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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔧(撰稿:刘燕若)

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    • 易剑洁❢LV6六年级
      2楼
      璀璨灯光展现文化气韵🍀
      2025/06/12   来自廊坊
      8回复
    • 🗿邵仁丹LV3大学四年级
      3楼
      长沙警方通报:刘某杰遇害,两名犯罪嫌疑人坠楼身亡🥘
      2025/06/12   来自渭南
      3回复
    • 司徒鸿康🦗LV8幼儿园
      4楼
      上市公司受台风影响,获3.45亿保险赔款,这是什么保险?保险公司会赔死吗?💋
      2025/06/12   来自烟台
      3回复
    • 汤军贝LV2大学三年级
      5楼
      贵州普安县:“院坝小协商”撬动“乡村大振兴”🚾
      2025/06/12   来自金华
      7回复
    • 阎宏璧➞💽LV3大学三年级
      6楼
      俄方:中俄不需要北约式的军事联盟🤮
      2025/06/12   来自奎屯
      8回复
    • 董薇威LV1大学四年级
      7楼
      热爱绿色出行!深圳日均1380万人次搭乘公交✴
      2025/06/12   来自荆州
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