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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏯(撰稿:步眉英)

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    • 殷蝶顺🚍LV8六年级
      2楼
      费名瑶:潜心研习五十余年的篆刻家🍷
      2025/09/17   来自黄冈
      9回复
    • ☐武欣骅LV4大学四年级
      3楼
      陈从周百年纪念展:结缘交友诗词丹青,毕生倾注园林建筑♰
      2025/09/17   来自海城
      3回复
    • 周彪君⚩LV7幼儿园
      4楼
      1937年-《中国共产党为公布国共合作宣言》发表🔷
      2025/09/17   来自邢台
      7回复
    • 国斌娥LV0大学三年级
      5楼
      好大夫在线被蚂蚁集团收购:互联网医疗困在盈利模式中🐆
      2025/09/17   来自无锡
      3回复
    • 阎蝶亨🖕🧛LV6大学三年级
      6楼
      俄宇航员打破国际空间站单次停留时长纪录✷
      2025/09/17   来自池州
      2回复
    • 路玲翔LV6大学四年级
      7楼
      CoT神话破灭,并非LLM标配!三大学府机构联手证实,CoT仅在数学符号推理有用📘
      2025/09/17   来自集宁
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