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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,1783855,COM-1783877,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍲（撰稿：骆康厚）

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    • 周玉羽👃LV2六年级
      2楼
      媒体：禁吃泡面景区如此治污难服众🗿
      2025/06/20   来自泉州
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    • 🤫王韵纨LV3大学四年级
      3楼
      张立群同志任西安交通大学校长💁
      2025/06/20   来自荆州
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    • 黄志蕊⚴LV9幼儿园
      4楼
      军工行业周报：俄军无人机数量10倍于去年⚕
      2025/06/20   来自福清
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    • 盛春姣LV4大学三年级
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      胡泳教授母亲去世❃
      2025/06/20   来自沧州
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    • 陆若蓉⛻⛪LV7大学三年级
      6楼
      民建中央召开2018年两会新闻通气会🦋
      2025/06/20   来自马鞍山
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    • 池致兰LV8大学四年级
      7楼
      2023年山东粮食总产居全国第三➢
      2025/06/20   来自伊犁
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