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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📡（撰稿：穆政雅）

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    • 武婷明🐵LV1六年级
      2楼
      中超-101分钟送点宋龙破门被吹 南通2-1胜10人海牛😪
      2025/07/11   来自慈溪
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    • ✏邹峰亚LV0大学四年级
      3楼
      马来西亚最高元首访华 - September 21, 2024✵
      2025/07/11   来自白城
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    • 罗纯宜🔨LV4幼儿园
      4楼
      人民网三评“疯狂卡牌”之一：是万人迷，更是心头刺⛄
      2025/07/11   来自伊宁
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    • 熊行丹LV6大学三年级
      5楼
      深刻理解构建高水平社会主义市场经济体制的重要意义和实践要求🥚
      2025/07/11   来自肇东
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    • 郎盛瑾🛣📿LV5大学三年级
      6楼
      9月23日操盘必读：影响股市利好或利空消息🥂
      2025/07/11   来自重庆
      1回复
    • 宋昭伊LV2大学四年级
      7楼
      司马南：颠覆苏联的社会主义制度是从颠覆苏联宪法开始的📤
      2025/07/11   来自遵义
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