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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📳（撰稿：满园莎）

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    • 骆发娅🧠LV1六年级
      2楼
      独立开发变现周刊（第150期） : 通过4个SaaS赚取40万欧元🌒
      2025/10/10   来自上虞
      3回复
    • ➯倪霄玲LV5大学四年级
      3楼
      “吸管禁塑令”落地还须替代品质量过硬⤴
      2025/10/10   来自阳泉
      2回复
    • 何爱烟⭕LV6幼儿园
      4楼
      人民网三评“TikTok交易”之一：披着羊皮，狼还是狼!🍏
      2025/10/10   来自绍兴
      3回复
    • 赵行国LV1大学三年级
      5楼
      摄影大师央美演讲因多人看手机离席，你怎么看？♻
      2025/10/10   来自宿州
      6回复
    • 邵琰罡👇⛎LV9大学三年级
      6楼
      “918事变”纪念日凌晨，辽宁号逼近日本领土，台军悍然出动导弹😗
      2025/10/10   来自威海
      4回复
    • 农凡凡LV9大学四年级
      7楼
      视频丨国防普法小课堂（上）：保护军用机场净空安全，这些事儿不能干！🌞
      2025/10/10   来自丽江
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