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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♾(撰稿:翟富阳)

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    • 毕育君🗃LV7六年级
      2楼
      民营经济大省的“变”与“不变”🔫
      2026/03/01   来自商洛
      8回复
    • 😙宁峰堂LV8大学四年级
      3楼
      太湖之滨冰雪热🗽
      2026/03/01   来自楚雄
      0回复
    • 吕飘悦🕶LV3幼儿园
      4楼
      约旦FIFA排名比国足低🖥
      2026/03/01   来自承德
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    • 卞桦绍LV9大学三年级
      5楼
      周星驰献花篮缅怀石班瑜🥛
      2026/03/01   来自运城
      0回复
    • 广薇宁✡🌜LV1大学三年级
      6楼
      践行“五个自觉”奋力谱写新时代青春华章⚋
      2026/03/01   来自瑞安
      2回复
    • 寇巧凤LV8大学四年级
      7楼
      伊朗外长:已准备好恢复核谈判➂
      2026/03/01   来自瓦房店
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