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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口大圣传手游,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🎐(撰稿:宋德健)储备数据人才、加强数据资产管理新华网助力河南数据要素市场发展
2025/10/05柯爽泰🍡
加快经济社会发展全面绿色转型(人与自然)
2025/10/05寿婕仪☸
“人养屋,屋养人!”房子无论大小,这个地方保持干净,越住越有福
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不惧风雪寒潮,中国人保暖心陪伴
2025/10/05解豪妹⚜
人民网评:以“有界安全”守护“无边网络”
2025/10/05湛琳澜📸
中日就核污染水问题达成共识
2025/10/04梅晶君☒
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2025/10/04晏环才🍥
第六套人民币明年上市?还有1000元面额?假的
2025/10/04秦纯爱k
乘联会崔东树:全国乘用车市场8月末库存315万台 较上月降低
2025/10/03欧阳凝辰t
上海黄浦江的水漫出来了?不实
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