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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
❮(撰稿:花士威)“贞观——李世民的盛世长歌”展览在京开展
2025/06/14杭威致🆚
中方将基于科学证据逐步恢复合规日本水产品进口
2025/06/14濮阳娴桦🈺
黎巴嫩眼科医生发声
2025/06/14柳荣霄➖
中企为这里带来新活力
2025/06/14利宁晨⚐
日本须美寿岛周边海水变色 气象厅发布火山喷发警报
2025/06/14韦栋静❚
受贿5329万余元,中国石油天然气集团有限公司原党组副书记、副总经理徐文荣一审获刑14年
2025/06/13姚咏璐🐰
玄奘的脸放到现在也是爱豆级别
2025/06/13黎力丹🐺
青海通报形式主义典型:法院干警需时刻翻看手机查看工作任务
2025/06/13庄枫星k
蔚来子品牌乐道汽车首款车型上市,20.69万元起售
2025/06/12樊辰曼f
中国工程院院士倪光南一行到访人民数据参观考察
2025/06/12左冠卿🎽