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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤴（撰稿：弘宇妍）

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    • 荣绿林🌵LV0六年级
      2楼
      海南省旅文体行业复工率将在国庆前达85%以上🏹
      2025/06/23   来自肇东
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    • 🌳寿翰航LV8大学四年级
      3楼
      空军某部制订“军士人才培养计划”🌬
      2025/06/23   来自赤壁
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    • 崔慧飘👺LV2幼儿园
      4楼
      松辽盆地陆相页岩油气调查取得重要突破🏣
      2025/06/23   来自兴义
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    • 邓亚珍LV1大学三年级
      5楼
      如何评价西安魏家凉皮？🧖
      2025/06/23   来自桐乡
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    • 胡博妮🎺⛦LV5大学三年级
      6楼
      美国传奇的沦落：英特尔是如何从芯片霸主成为被收购目标的？🆗
      2025/06/23   来自株洲
      8回复
    • 成竹伦LV8大学四年级
      7楼
      桑麟康：连环画故事创作实践者🔣
      2025/06/23   来自株洲
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