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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛠（撰稿：凤行妍）

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    • 孔秀思🆙LV3六年级
      2楼
      陕西宝鸡市陈仓区：党建引领创建“四美”红旗村 齐心绘就乡村振兴新画卷💰
      2025/09/13   来自焦作
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    • ☱葛毅政LV9大学四年级
      3楼
      1月海南省离岛免税店总销售额40.5亿元♃
      2025/09/13   来自伊春
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    • 昌萱芸⏳LV7幼儿园
      4楼
      一起参观！原来最像月球的地方在哈尔滨🏯
      2025/09/13   来自驻马店
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    • 宗政娜英LV0大学三年级
      5楼
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      2025/09/13   来自青岛
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      6楼
      光大期货0923热点追踪：橡胶高位回落，回调还是反转？🐽
      2025/09/13   来自衢州
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    • 郭萍蓝LV6大学四年级
      7楼
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