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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😉(撰稿:封志艳)

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    • 司徒韦琛❇LV4六年级
      2楼
      惯性决策更容易让你产生损失 - 20220921➯
      2025/07/02   来自丽水
      8回复
    • 🤼赵昭思LV7大学四年级
      3楼
      有趣的 Vue 版本号名称🐑
      2025/07/02   来自威海
      5回复
    • 吉心广🧙LV6幼儿园
      4楼
      中国电动公交车在拉美受青睐✉
      2025/07/02   来自宜兴
      2回复
    • 梅宏红LV5大学三年级
      5楼
      中国车企亮相汉诺威国际交通运输博览会📉
      2025/07/02   来自茂名
      7回复
    • 傅滢绿✓💥LV5大学三年级
      6楼
      企业商机在哪里?90%的中小企业也许没有意识到✥
      2025/07/02   来自海城
      2回复
    • 童韵灵LV2大学四年级
      7楼
      无人机绽放草原夜空庆丰收🥪
      2025/07/02   来自连云港
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