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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 邰致绿 2025年10月30日 16:34
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“美要么参与，但不能否决”：中等国家不满“小院高墙”☊🏓
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157****1037：按最下面的历史版本🙇😹来自南京
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阮芸黛yq：04版要闻 - 持续推进全球发展倡议走深走实🧐
186****7326 回复 159****5037：天安门广场“祝福祖国”花篮盛装亮相❖