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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合AG国际918，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚷（撰稿：钟刚灵）

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    • 霍俊茂🛤LV1六年级
      2楼
      我国成功发射两颗北斗导航卫星开展下一代北斗系统新技术试验试用📽
      2026/02/27   来自赣榆
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    • 🧜卓楠新LV8大学四年级
      3楼
      英媒称为限制中国进口的“近岸外包”，东欧国家受益➊
      2026/02/27   来自阜新
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    • 褚恒泽🥜LV1幼儿园
      4楼
      日本前防相：为推动日美地位走向平等，自卫队也应在美国设立基地➔
      2026/02/27   来自兖州
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    • 颜琬克LV6大学三年级
      5楼
      报告称数字经济成激活中部地区高质量发展主引擎👾
      2026/02/27   来自日照
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    • 罗蓉斌💘☞LV1大学三年级
      6楼
      服贸会为日中经贸合作持续注入动能——访日本贸易振兴机构北京代表处副所长草场步🦋
      2026/02/27   来自铁岭
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    • 王真娥LV4大学四年级
      7楼
      暴雨来袭 欧洲多国对抗“历史性”洪水🖲
      2026/02/27   来自三门峡
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