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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术WWW,ZHNB1,COM-ZHON003,COM,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐨(撰稿:郎毅伯)

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    • 文瑾凡✈LV6六年级
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      甘肃一车失控冲进菜摊致3死7伤🌥
      2025/07/06   来自吴江
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    • ⚩缪桂行LV8大学四年级
      3楼
      匡园学子,妙笔生“徽”!快来为你喜爱的体育节会徽打call吧💩
      2025/07/06   来自柳州
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    • 司徒泰婵👠LV4幼儿园
      4楼
      16岁女孩凌晨打车被司机强制猥亵☁
      2025/07/06   来自歙县
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    • 管馥婉LV7大学三年级
      5楼
      华润燃气早盘涨超3% 大摩维持“增持”评级🌵
      2025/07/06   来自内江
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    • 吴琳妮⚿🏠LV6大学三年级
      6楼
      庆祝中国人民政治协商会议成立75周年大会在京举行👌
      2025/07/06   来自延吉
      4回复
    • 穆以真LV1大学四年级
      7楼
      多一个天使,少一位敌人🎓
      2025/07/06   来自韶关
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