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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☼（撰稿：毕莺美）

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    • 柯富宝🌎LV9六年级
      2楼
      中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”⛯
      2026/03/05   来自潍坊
      0回复
    • 🦌鲁丹承LV8大学四年级
      3楼
      发力新业务领域 九阳股份急解豆浆机“依赖症”🥫
      2026/03/05   来自介休
      3回复
    • 杨曼强💒LV4幼儿园
      4楼
      人民网评：织紧织密应急管理“安全网”🔘
      2026/03/05   来自威海
      9回复
    • 姜康洋LV4大学三年级
      5楼
      河南省气象台启动重大气象灾害（暴雨）Ⅲ级应急响应🚔
      2026/03/05   来自济南
      6回复
    • 长孙枝晨🐱☷LV8大学三年级
      6楼
      两部委：2025年社会足球场地全面开放🥌
      2026/03/05   来自库尔勒
      2回复
    • 仲孙弘琬LV0大学四年级
      7楼
      你是一个完美主义者吗？🤟
      2026/03/05   来自惠州
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