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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➨(撰稿:傅美天)

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    • 贺菁舒♻LV3六年级
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      安吉拉·史密斯:足球为纽带促中英友谊🚛
      2025/07/06   来自周口
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    • ⚩公冶玲荔LV8大学四年级
      3楼
      调查财政部通报八起地方政府隐性债务问责典型案例😊
      2025/07/06   来自赤壁
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    • 钱容善🍍LV2幼儿园
      4楼
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      5楼
      高温加台风 阳澄湖大闸蟹上市推迟💽
      2025/07/06   来自张掖
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    • 何芸琦🎐🌃LV7大学三年级
      6楼
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      2025/07/06   来自万州
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    • 元竹友LV8大学四年级
      7楼
      发现女方多次闪婚闪离,“提醒”并非多此一举🍸
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