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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➊(撰稿:季英岩)

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    • 怀龙灵⚵LV7六年级
      2楼
      中国网民规模接近10亿 数字政府建设扎实推进📲
      2025/10/10   来自临沧
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    • 🛏澹台楠力LV7大学四年级
      3楼
      冰箱市场亟待走出高端误区🙉
      2025/10/10   来自潞西
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    • 柯紫睿🤘LV1幼儿园
      4楼
      202407日本行期间收集器物🗣
      2025/10/10   来自石家庄
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    • 柳馥茗LV7大学三年级
      5楼
      32年了,载人航天这些精彩瞬间令人难忘🌨
      2025/10/10   来自奎屯
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    • 欧玛才➯☩LV6大学三年级
      6楼
      造血干细胞移植究竟要经过几道坎➫
      2025/10/10   来自广州
      6回复
    • 季涛龙LV0大学四年级
      7楼
      三人行必有我师🔄
      2025/10/10   来自天津
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