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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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355邓剑忠q
Moonvy 月维设计素材周刊 第 133 期🌙💪
2025/06/27 推荐
187****6807 回复 184****2762:全球芯片业或迎重大变革!美媒爆料高通考虑收购英特尔❖来自许昌
187****8699 回复 184****1555:以提振消费为重点,点燃经济增长主引擎⛤来自信阳
157****596:按最下面的历史版本🌩🥕来自连云港
4341闻弘莲877
专家:以色列这次的战争目标很明确🚝⛡
2025/06/26 推荐
永久VIP:优化营商环境座谈会暨“营商环境万里行”启动仪式在京举行☚来自金坛
158****6424:学习中文,让我的生活充满乐趣(我和中国的故事)♷来自资阳
158****1256 回复 666♸:为交温暖答卷 春节保电“加码”🧦来自运城
622桑玉中gg
泽连斯基:美英尚未批准乌使用远程导弹打击俄境内目标😽🧙
2025/06/25 不推荐
仲勇超kp:国台办:厦金海域不存在所谓“禁止、限制水域”🤟
186****6384 回复 159****8452:北京发布网红打卡地 金融支持计划➵