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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥨(撰稿:程榕玲)

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    • 祝羽枝🚞LV2六年级
      2楼
      中方回应拜登涉华言论:美方应放下“维霸遏华”的执念🔞
      2025/06/18   来自南充
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    • 🛒单苇厚LV6大学四年级
      3楼
      军乐版云宫迅音好上头🕤
      2025/06/18   来自玉溪
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    • 郎榕荣🚰LV7幼儿园
      4楼
      成都2024国际篮联亚洲女子篮球联赛观赛攻略🛀
      2025/06/18   来自衢州
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    • 鲍宽希LV5大学三年级
      5楼
      原来椰子鸡祖籍在深圳🧐
      2025/06/18   来自三门峡
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    • 龙兴锦➺🎅LV6大学三年级
      6楼
      “建议一辈子不换的微信个签”➵
      2025/06/18   来自内江
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    • 仇青惠LV9大学四年级
      7楼
      日本能登半岛大雨已致6人死亡📯
      2025/06/18   来自玉环
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