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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🦂（撰稿：步春宝）

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    • 殷士倩💟LV8六年级
      2楼
      浙江杭州机场再添C919商业航线🆔
      2025/06/27   来自淮南
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    • 🥔池媚琦LV6大学四年级
      3楼
      进一步全面深化改革必须增进共识🙆
      2025/06/27   来自胶州
      8回复
    • 缪程蓓⛺LV8幼儿园
      4楼
      111名在缅北掸邦第四特区实施电信网络诈骗犯罪的嫌疑人被移交我方👈
      2025/06/27   来自句容
      8回复
    • 李敬紫LV8大学三年级
      5楼
      阿基勒曾策划美国大使馆和军营爆炸案🤛
      2025/06/27   来自宜春
      9回复
    • 樊韵枫🆕✐LV3大学三年级
      6楼
      14国记者走进中宁黄羊古落感受中国农民丰收节⚧
      2025/06/27   来自厦门
      3回复
    • 蒋新芳LV9大学四年级
      7楼
      中国建设银行成功举办在英30周年暨伦敦分行人民币清算量突破60万亿元庆祝仪式🛑
      2025/06/27   来自柳州
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