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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌖（撰稿：姬淑霄）

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    • 卓风烟✫LV5六年级
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      暗语“分享”成瘾经历 一些青少年滥用的处方药从哪来🔖
      2025/10/30   来自株洲
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    • 🆒都咏璐LV9大学四年级
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      座椅螺栓固定有缺陷日本大发工业将召回171万辆车❠
      2025/10/30   来自三亚
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    • 奚柔桦🧢LV9幼儿园
      4楼
      马斯克称若有机会将飞往火星🍔
      2025/10/30   来自襄樊
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      方立天：中国佛教哲学的基本理念🐰
      2025/10/30   来自高明
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      2025/10/30   来自济源
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    • 茅政朋LV6大学四年级
      7楼
      可口可乐上涨1.22%，报71.485美元/股🏸
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