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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☀(撰稿:黎咏菲)

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    • 葛发琰⛳LV5六年级
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      专访|梁建章:创新和传承代表着未来的价值🔵
      2025/06/18   来自葫芦岛
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    • ♊鲁东儿LV4大学四年级
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      2025/06/18   来自本溪
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    • 吕枫筠☿LV5幼儿园
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      董明珠:普通人最大困难是很多房贷☓
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      为什么说熟着吃苹果好处更多?🚍
      2025/06/18   来自赤水
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    • 李翠颖🕐🛰LV3大学三年级
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      【社论】以法治守护大美国家公园🎀
      2025/06/18   来自永康
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    • 田琬昌LV2大学四年级
      7楼
      Vidda激光投影“向新”发展两米可投百英寸🔃
      2025/06/18   来自公主岭
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