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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📨（撰稿：翟莺航）

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    • 颜柔飘⚾LV5六年级
      2楼
      龙年春节假期首日旅游火热 国内爆棚海外急升丨消费跃龙门🚭
      2025/06/14   来自阿克苏
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    • ❠池翰志LV0大学四年级
      3楼
      加沙儿童恢复上课 - September 5, 2024🌭
      2025/06/14   来自烟台
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    • 颜振真🍛LV4幼儿园
      4楼
      他中考600多分，放弃重点高中去职校，刚刚获得烹饪世界冠军⛐
      2025/06/14   来自清远
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    • 邰芝邦LV1大学三年级
      5楼
      联审增合力 整改见成效💑
      2025/06/14   来自辛集
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    • 汤才美📻⛡LV7大学三年级
      6楼
      新能源车年检新规明年3月1日落地🔦
      2025/06/14   来自信阳
      1回复
    • 符蝶琛LV9大学四年级
      7楼
      从2264亿斤到13908亿斤——农业发展硕果累累🦆
      2025/06/14   来自遵义
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