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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚞（撰稿：许莉娥）

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    • 吉进龙🚬LV5六年级
      2楼
      山东枣庄：感受科技魅力❥
      2025/06/23   来自桐乡
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    • ⤵裘蓝飘LV9大学四年级
      3楼
      叶舟长篇小说《敦煌本纪》研讨会在北京举行🔮
      2025/06/23   来自铜陵
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    • 邹烟广⚈LV5幼儿园
      4楼
      中国驻纽约总领馆举行侨学界国庆招待会⚋
      2025/06/23   来自鹰潭
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    • 司马莺伯LV6大学三年级
      5楼
      金秋天好辣➷
      2025/06/23   来自晋城
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    • 孔彦佳🚞➦LV9大学三年级
      6楼
      北京：做强北京世界文化遗产保护管理联盟🗂
      2025/06/23   来自龙岩
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    • 骆宜翰LV6大学四年级
      7楼
      山东青岛莱西市新增44例确诊 均为集中隔离人员🍕
      2025/06/23   来自嘉善
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