以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 凌静轮 2026年02月25日 18:14
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356太叔荷心o
中国驻尼日尔大使馆提醒中国公民近期加强安全防范🕶⛞
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157****145：按最下面的历史版本♏✱来自勉县
4098于泽承365
进一步深化党的建设制度改革☟🈳
2026/02/24 推荐
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158****5854：中国足球界为什么没有球探去各地找足球天才？🏊来自晋中
158****2830 回复 666🤓：英媒：新金融中心正在重塑世界经济秩序！🐛来自酒泉
623谈颖敬it
山东青岛市市北区海伦路街道海伦路社区：聚焦“四邻” 打造党建引领“亲邻善治”品质社区⌛♽
2026/02/23 不推荐
闵豪琦ir：日本学者松野诚也：“只想专心研究侵华日军罪行”Ⓜ
186****6796 回复 159****334：北京丰台区现阳性病例 呼和浩特累计确诊161例🧝