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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📯(撰稿:喻亨安)

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    • 夏侯琴思🐈LV9六年级
      2楼
      明月何曾是两乡😭
      2025/10/30   来自上海
      4回复
    • 🔷柴梵姬LV3大学四年级
      3楼
      高质量发展中国行丨地铁织就长三角生活圈 绘就城乡共同富裕新画卷🚝
      2025/10/30   来自抚顺
      2回复
    • 师志惠🚞LV8幼儿园
      4楼
      中国人保迅速应对新疆阿克苏地区乌什县7.1级地震♾
      2025/10/30   来自丹东
      1回复
    • 史乐翔LV3大学三年级
      5楼
      日本京都赏月会 - September 16, 2024🛃
      2025/10/30   来自晋中
      0回复
    • 孙滢玲🕌🛒LV7大学三年级
      6楼
      让广大农民共享“数字红利”(人民时评)☐
      2025/10/30   来自伊宁
      3回复
    • 淳于浩英LV7大学四年级
      7楼
      连上12天班后未参加公司10公里跑步活动被辞退,大家怎么看?🐘
      2025/10/30   来自桐庐
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