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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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127鲁桦思h
外交部：拼凑封闭排他“小圈子”注定走不远 更走不通⛪🚻
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187****3763 回复 184****6179：赢麻了！9.11上午10点，限时福利...☤来自义乌
187****7811 回复 184****1654：第96期 - 偷懒爱好者周刊 24/08/21🍘来自兖州
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永久VIP：徐小明：周一操作策略(0923)🤞来自芜湖
158****4411：百望云生态伙伴大会在北京、深圳、昆明三地举办，携手共赢数字化未来！➯来自句容
158****1404 回复 666📕：互联网用户公众账号信息服务管理规定☚来自西昌
951樊芬士ix
特斯拉已经解决了4680电池，又行了！！！🍚🖼
2026/02/23 不推荐
逄婉壮jt：2025年全国硕士研究生招生初试和报名时间安排发布🐘
186****8026 回复 159****9542：图知道｜数据解码大国奇迹系列之八：鼓起来的钱袋子折射经济结构优化升级🚅