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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 279乔彬友y

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    187****6583 回复 184****8126:《黑神话:悟空》哪些角色设计让你印象深刻?📶来自黔南

    187****1053 回复 184****7186:中超球迷起冲突上百人互殴 警方回应🚶来自晋中

    157****370:按最下面的历史版本♞🛷来自辽阳

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  • 1147仇邦淑568

    日本海上自卫队拟大规模整编🚱❖

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    永久VIP:青少年脊柱侧弯不可忽视(委员信箱)⏩来自南通

    158****8597:“重庆是广大台商台胞台青兴业发展的沃土”★来自福州

    158****3249 回复 666😞:为高质量发展提供坚实资源支撑(推动高质量发展·权威发布)🎳来自即墨

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  • 308贡家真ni

    进一步全面深化改革的里程碑意义和创新性成果🎅🌏

    2025/06/08  不推荐

    赖中琰fl:莫让孩子坠入社媒“兔子洞”☋

    186****5945 回复 159****2586:普华永道被认定“掩盖”恒大财务造假🈳

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