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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♞（撰稿：凤超馥）

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    • 邵玲妹🔸LV5六年级
      2楼
      剔除“杂音”，有声读物更“好听”👮
      2025/06/30   来自齐齐哈尔
      6回复
    • ❮乔义峰LV6大学四年级
      3楼
      一支湖笔何以绘就“最江南”？🐼
      2025/06/30   来自延安
      9回复
    • 傅蓝振⭐LV0幼儿园
      4楼
      俄外长：西方政策有导致核大国直接武装冲突的风险💘
      2025/06/30   来自灵宝
      9回复
    • 司马林梅LV4大学三年级
      5楼
      英特尔盘中异动 下午盘快速拉升5.11%🎌
      2025/06/30   来自十堰
      2回复
    • 耿友洋🐀🛄LV4大学三年级
      6楼
      盈利十余年后 深圳地铁怎么亏损了🛅
      2025/06/30   来自景洪
      2回复
    • 令狐香诚LV9大学四年级
      7楼
      “好房子，旺三代”，家里是富是旺，只看一个地方，神准！⚂
      2025/06/30   来自都匀
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