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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😌（撰稿：卓利岚）

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    • 别家明🎹LV4六年级
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      海德汉最新VT 122视觉检测系统（...🍡
      2025/06/08   来自黄石
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    • ❘童菊茂LV7大学四年级
      3楼
      传统行业碰撞人工智能 用大模型为建筑业赋能✻
      2025/06/08   来自黄冈
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    • 崔亮壮💭LV2幼儿园
      4楼
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      2025/06/08   来自玉林
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    • 水亨雨LV9大学三年级
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      2024年浙江省畲乡农民丰收节在龙泉举行👱
      2025/06/08   来自乌鲁木齐
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    • 东妹园⛬🧑LV5大学三年级
      6楼
      习近平同南非总统拉马福萨会谈♶
      2025/06/08   来自崇左
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    • 姜栋栋LV0大学四年级
      7楼
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