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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔖(撰稿:习环芳)

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    • 荆志珊🙄LV9六年级
      2楼
      山东省纪委监委通报第二批工程建设招标投标领域腐败问题典型案件♢
      2025/10/06   来自武威
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    • 🤕黎炎锦LV4大学四年级
      3楼
      云南省发改委原副主任王建新接受审查调查🔭
      2025/10/06   来自中山
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    • 东方朋琪🔶LV8幼儿园
      4楼
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    • 雷芸彪LV2大学三年级
      5楼
      综述|中国车企亮相汉诺威国际交通运输博览会🔃
      2025/10/06   来自忻州
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    • 柏婷莉👣❽LV9大学三年级
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      2025/10/06   来自防城港
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    • 鲁楠韦LV2大学四年级
      7楼
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