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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🚤(撰稿:颜树薇)#46 从 PRD 到设计稿,如何避免设计遗漏带来的坑?
2025/06/12令狐彪士🤸
苏州市委党校:增强基层党组织政治功能 构建常态化用党的创新理论教育党员、凝聚人心、指导实践工作体系
2025/06/12赵琛山🔐
官方辟谣发布中国养老保险App
2025/06/12丁澜骅💮
黄渤把我说哭了:起点太低的孩子,真的还有逆袭可能吗?
2025/06/12长孙伯青🚀
自然资源部印发意见 推进城市地下..
2025/06/12毕贞忠🌤
今天这单,能不能帮你们报销苹果钱?
2025/06/11姜时泽🍞
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2025/06/11国辰莺🏪
国象新秀网络对抗赛首站结束
2025/06/11卞艺霭l
我国将采取有力举措加快推动各项政策落地见效 高质量发展“枝繁叶茂”
2025/06/10赫连杰鸿r
西藏每年旅游人数那么多,放几个移动厕所很轻松啊,这弄的连旱厕都不如
2025/06/10郝康威✫