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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚤(撰稿:颜树薇)

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    • 纪固梁🙌LV3六年级
      2楼
      中国“最文艺火车站”,正式对外开放!🕷
      2025/06/12   来自文登
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    • ❄宋娟恒LV6大学四年级
      3楼
      120秒致敬中国青年🤼
      2025/06/12   来自萍乡
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    • 单于媚致😚LV2幼儿园
      4楼
      四部门开展产品碳足迹标识认证试点🍷
      2025/06/12   来自邹城
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    • 齐舒香LV4大学三年级
      5楼
      医生举报医院涉嫌骗保🎅
      2025/06/12   来自铜川
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    • 溥兴菊🥞👭LV8大学三年级
      6楼
      “邢台速度”展现大爱无疆 中建科工14天建成2040套方舱💶
      2025/06/12   来自胶南
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    • 钱香晓LV2大学四年级
      7楼
      空军某部制订“军士人才培养计划”😿
      2025/06/12   来自遵义
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