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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌙(撰稿:祁娅晨)

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    • 申轮志🍞LV6六年级
      2楼
      64.5%:冀北电网新能源装机占比全国居首⚰
      2025/06/10   来自涪陵
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    • ♲鲁荷琴LV9大学四年级
      3楼
      人民网三评“无主谣言”之二:是谁在批量炮制?🆚
      2025/06/10   来自咸阳
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    • 封祥黛💀LV5幼儿园
      4楼
      走进哥伦比亚野生动物救助中心⛱
      2025/06/10   来自广州
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    • 蒋云婵LV9大学三年级
      5楼
      王雷泉:《大乘大义章》提要🈺
      2025/06/10   来自奎屯
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    • 成兰苛🗣🔽LV4大学三年级
      6楼
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      2025/06/10   来自蚌埠
      6回复
    • 司空航强LV7大学四年级
      7楼
      中方不会立即全面恢复日水产品进口🍨
      2025/06/10   来自绍兴
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