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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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深中通道开通首日，头一小时双向超七千车次通行⚌⚣
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187****9273 回复 184****5175：东莞市政协原副主席钟淦泉被查🚱来自淮安
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进一步全面深化改革必须坚持以人民为中心☉✨
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158****4893：连上12天班后未参加公司10公里跑步活动被辞退，大家怎么看？🐷来自青州
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美丽云南建设|怒江州生态环境质量状况指数总体为“优”✾🚋
2025/10/04 不推荐
仲贵琛jt：浦银安盛中证智能电动汽车ETF净值下跌0.19%🎷
186****1575 回复 159****1165：依托生态颜值提高经济价值🚗