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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📤（撰稿：盛宏香）

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    • 倪姬素🤟LV5六年级
      2楼
      “湾区升明月”2024大湾区电影音乐晚会预热直播中…💹
      2025/06/15   来自江油
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    • 🏓储哲纨LV7大学四年级
      3楼
      香江来信｜钟浩声：舞貔貅教貔貅舞，不让非遗失传断根🙂
      2025/06/15   来自延吉
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    • 浦丽兴🎅LV1幼儿园
      4楼
      学习中明晰方向 感悟中找准坐标🏮
      2025/06/15   来自昭通
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    • 常姬苛LV1大学三年级
      5楼
      海峡两岸暨港澳地区医学前沿论坛在香港举办🏓
      2025/06/15   来自溧阳
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    • 巩弘新⛑☩LV7大学三年级
      6楼
      同一天三城土地出让：杭州热度回落、贝壳成都高溢价拿地📇
      2025/06/15   来自酒泉
      4回复
    • 董超芝LV8大学四年级
      7楼
      中秋节市场月饼质量安全状况良好🎃
      2025/06/15   来自梅州
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