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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👢(撰稿:罗龙丽)

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    • 惠健弘🕰LV8六年级
      2楼
      台灣阿里山林鐵暌違15年恢復全線通車🚾
      2026/03/06   来自衢州
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    • 🙀陆筠宽LV6大学四年级
      3楼
      人民网评:给政务APP“瘦身”,有效减轻基层负担♇
      2026/03/06   来自武威
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    • 郭青苇🧦LV0幼儿园
      4楼
      闽粤沿海和海南岛有强降水🔜
      2026/03/06   来自富阳
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    • 郭舒岩LV7大学三年级
      5楼
      新华社快讯:习近平举行仪式欢迎马来西亚最高元首易卜拉欣访华📏
      2026/03/06   来自阜阳
      6回复
    • 长孙毅腾⛕🆓LV6大学三年级
      6楼
      沪指4连阳、创业板指却2连阴🦎
      2026/03/06   来自泰安
      2回复
    • 尤宁珊LV2大学四年级
      7楼
      欧盟称将对俄实施新的最严厉制裁 涉经济和政治精英⚧
      2026/03/06   来自资阳
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