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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎲(撰稿:荀融勇)

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    • 钱雅苑📌LV6六年级
      2楼
      国台办:支持国务院关税税则委员会取消对台34项农产品零关税政策🎒
      2025/10/10   来自邵武
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    • ☭师仪韵LV6大学四年级
      3楼
      Web2 终是末路,Web3 才是归宿:接触 Web3🐜
      2025/10/10   来自广元
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    • 李飘桦〽LV3幼儿园
      4楼
      许家印足球界“吹的牛”又成了?广州队很可能实现冲超目标!💓
      2025/10/10   来自慈溪
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    • 陶河蝶LV0大学三年级
      5楼
      瞭望·治国理政纪事|奋力谱写西部大开发新篇章🚣
      2025/10/10   来自兴化
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    • 濮阳亮树➪☺LV3大学三年级
      6楼
      海信王伟:海信电视在大屏市场全面超越索尼⚼
      2025/10/10   来自怀化
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    • 濮阳咏发LV1大学四年级
      7楼
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