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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术emc安卓,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔺(撰稿:云毅蝶)

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    • 梁明蝶🗨LV7六年级
      2楼
      擅闯我领海后 日本驱逐舰舰长被撤职🍶
      2025/06/08   来自湘乡
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    • 📆温燕唯LV3大学四年级
      3楼
      青春华章丨怀揣“梦想”启程,让青春之花在祖国大地绽放😽
      2025/06/08   来自沧州
      0回复
    • 房娣婕☲LV4幼儿园
      4楼
      香港举办敬师日庆典 嘉许逾1600名老师❐
      2025/06/08   来自运城
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    • 郎真芳LV8大学三年级
      5楼
      文化中国行丨中国农民丰收节 看古人的丰收神器👁
      2025/06/08   来自葫芦岛
      0回复
    • 何静梵🐪🦑LV2大学三年级
      6楼
      16亿美元雇“水军”黑中国美国这笔钱打给了谁?👞
      2025/06/08   来自大庆
      1回复
    • 安舒诚LV6大学四年级
      7楼
      华为+天津港,为什么能成为数智化转型的行业标杆?
      2025/06/08   来自哈密
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