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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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881柯伦岚n
格创东智入选广州市数字化牵引单...❧🐬
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五赴服贸之约，施耐德电气以新质...🦂➢
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永久VIP：博物馆正变得更加开放多元💨来自江油
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刘芳被查，曾任云南省残疾人康复中心主任⛧💰
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