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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥉（撰稿：骆文朗）

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    • 伏枫顺💭LV5六年级
      2楼
      激扬爱国热情 奏响生命强音（评论员观察）🐙
      2025/10/05   来自张家口
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    • 🛺齐香韦LV6大学四年级
      3楼
      农民工的烦“薪”事，解决了🏸
      2025/10/05   来自潍坊
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    • 溥玉刚🖌LV5幼儿园
      4楼
      时政快讯丨习近平将举行仪式欢迎马来西亚最高元首易卜拉欣访华❵
      2025/10/05   来自马鞍山
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    • 阙中山LV7大学三年级
      5楼
      茶氨酸饮料不是“安眠神水”☰
      2025/10/05   来自信阳
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    • 郎仪睿🌶🤕LV9大学三年级
      6楼
      打击阴阳合同 沪二手房贷实行“三价就低”🎃
      2025/10/05   来自玉溪
      4回复
    • 郎菡儿LV9大学四年级
      7楼
      中字头重大重组，交易额1151.5亿元！创A股之最🍮
      2025/10/05   来自景洪
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